2016-06-14 发表第一篇作品。
3年纸媒，5年互联网，不过为了碎银几两。20+国家，2000+电影，可解世间万种惆怅。
我们对很多国家和城市，似乎都有一些“道听途说”，或是吹捧、或是诋毁。但只有来到那个地方，甚至生活一段时间，才会看到它真实的一面，或多或少的真实。这个真相，可能会满足你的想象，也可能会打碎你的想象。
作者自述：爱看电影，也爱看电影里的风景。
作者自述：2011年京沪高铁开通后，我在供职的杂志拥有了一个叫做“铁路地理”的栏目，介绍京沪高铁经过城市的地理风貌、地域风情、地方文化、历史典故等等。每个月我都会从北京南站出发，访问京沪高铁上一座城市。然而，旅途还没有到达终点上海，这本杂志的生命却终结了。 2015年我来到上海工作生活。可能是对铁路还有情结，每次往返京沪两地仍是乘坐高铁，即使是春运期间也不例外。某次在列车上翻阅杂志，我突然“灵光一闪”，就像是柯南想到线索一般：我想从上海虹桥站出发，继续把这段路程走完。 后来就一发不可收拾，走完京沪高…（展开）
作者自述:2011年京沪高铁开通后，我在供职的杂志拥有了一个叫做“铁路地理”的栏目，介绍京沪高铁经过城市的地理风貌、地域风情、地方文化、历史典故等等。每个月我都会从北京南站出发，访问京沪高铁上一座城市。然而，旅途还没有到达终点上海，这本杂志的生命却终结了。2015年我来到上海工作生活。可能是对铁路还有情结，每次往返京沪两地仍是乘坐高铁，即使是春运期间也不例外。某次在列车上翻阅杂志，我突然“灵光一闪”，就像是柯南想到线索一般：我想从上海虹桥站出发，继续把这段路程走完。后来就一发不可收拾，走完京沪高铁，又踏上了沪杭高铁、东南沿海高铁。这个专栏，就是讲述走过的城市历史和现状，记录旅途中的所见所闻所感……
2011年京沪高铁开通后，我在供职的杂志拥有了一个叫做“铁路地理”的栏目，介绍京沪高铁经过城市的地理风貌、地域风情、地方文化、历史典故等等。每个月我都会从北京南站出发，访问京沪高铁上一座城市。然而，旅途还没有到达终点上海，这本杂志的生命却终结了。
2015年我来到上海工作生活。可能是对铁路还有情结，每次往返京沪两地仍是乘坐高铁，即使是春运期间也不例外。某次在列车上翻阅杂志，我突然“灵光一闪”，就像是柯南想到线索一般：我想从上海虹桥站出发，继续把这段路程走完。
后来就一发不可收拾，走完京沪高铁，又踏上了沪杭高铁、东南沿海高铁。这个专栏，就是讲述走过的城市历史和现状，记录旅途中的所见所闻所感……
