阅江路狂飙 《试验城市“十九五”中长期规划》指出，在当前人类进一步探索太空生存空间的同时，对于现有国内、域内主要城市的快速交通网络也变得尤为重要。在此基础上，超空间科学院提出了一套地底位移的快速方案，理论与宇宙空间异位面的虫洞交互相似。在此移动网络建成后，原有1000公里的直线距离移动时间将从现有的75分钟降低为9秒。为了进一步开发各主要城市内已有城市空间，避免“新城市”、“新区”的盲目落地，结合地底位移设施的建设工程难度，超空间科学院提议，在原有各城市地铁站下方深处建设该设施，并根据原有地铁站命名情况，以不同城市的相同站点作为交互窗口：以广州为主要试验城市单位，以现有地铁一号线“西门口”站和宁波地铁一号线“西门口”站建设共线交路1；以现有地铁一号线“坑口”站和桃园捷运机场线“坑口”站建设共线交路2；以现有地铁一号线“长寿路”站和上海地铁7/13号线“长寿路”站建设共线交路3；以现有地铁一号线“体育中心”站和武汉地铁三号线“体育中心”站建设共线交路4；以重庆轻轨一号线“大学城”站、深圳地铁五号线“大学城”站和天津地铁三号线“大学城站”建设共线交路5。此外，在试验城市安全系数达到可行阈值后，在广州地铁一号站“公园前”站建设通往公元前二世纪的时空隧道。 在实际施工过程中，施工单位遇到的首要难题是对于坑口站的改造工作。“十五五”期间，为适应坑口站周边城市建设与交通发展，对于一号线已有地上段进行改造，使此段移入地下并改造上盖。但在实际建设过程中，在坑口、花地湾、鹤洞等地各发现了距今30-50年左右的历史遗留。这些历史遗留对研究前期城市规划弊端、城市人口流动具有关键意义。因此，超空间科学院与历史文化克隆中心联合表示，由于该地历史文化呈现复杂状态，对其复制和再造难度较大，建议在原有地铁上盖建设城市绿带。坑口建设“广东实验中学文化公园”并建设一尊“撕书同学雕像”；鹤洞建设“真光中学文…