新下秀和拿着车票，对着鞠躬的司机点点头，转身走进了巴士的内部。 自从上了大学，每年12月底，新下秀和都会坐这趟夜行巴士离开福井去东京玩上几天。有时候会约上几个好友，有时候只是自己一个人。他把这种旅行看作对自己一年辛苦学习打工的奖励。 疫情大流行的已经过去了一年多，但是它的影响还远没有消散，今天的夜行巴士依然乘客寥寥。新下站在走廊往里看，车内应该总共不超过五个人。因为不是指定座席的巴士，大家都默契地选择了间隔很远的座位——除了两位看起来是结伴而行的女士外。人人都戴着口罩，坐在最后一排的那个家伙好像还戴了塑料面罩。这也太夸张了吧？新下心想。 新下秀和最终决定坐到司机后面的位置上，这里有绝佳的视野，并且和其他乘客的离得也很远，不用担心其他人介意自己。他把包放在身边的座位上，系好安全带，惬意地伸长了腿。 离发车时间还剩下几分钟，福井车站东口现在一个人也没有，应该也不会有人再来了。摆在车站大楼旁边四米高的恐龙雕像，它的眼睛在路灯下炯炯有神，仿佛在暗中等待着人类离开后自由活动的机会。 夜行巴士是一种相对廉价的旅行方式。和飞机或新干线动辄上万的票价比起来，三五千元就能买张票的巴士绝对算得上经济实惠。虽然巴士的速度比较慢，但是它选择在夜间出动，从某种意义上来说弥补了这种短板。总的来说，只要你不晕车，并且可以在相对嘈杂晃动的环境中安然入睡，那么夜行巴士绝对是出门的最佳选择。因此，这种出行方式深受年轻人的喜爱。 这趟旅行的行进路线和时刻表他已经非常熟悉了。晚上9:20分，巴士会从福井车站东口发车，沿着8号高速南下路过鯖江、武生、敦賀，然后向东一拐，直奔东京而去。大约在翌日早晨的6:55分，到达東京八重洲。这时候他就可以在清晨的第一缕阳光下走下巴士，踏上刚刚睡醒的街头，吃一碗香喷喷的牛肉盖饭，开启自己元气满满的一天。 到了发车时间，司机按时上车，关门，对大家广播了这次行程的路线和停车的站点，之…