作为一个模范观光客，你的一天应该在筑地的一家日式旅馆醒来。 这家有80多年历史的木质日式建筑几乎和筑地市场一样年纪。在日渐耸立起现代化的建筑的筑地显得分外显眼。木门上的纹路是过去住在这里的旅人留下的印记，糊在木格上的和纸见证了多少来往的过客。 昨天你已经在旅馆陡峭的楼梯上摔了一跤，但是作为模范观光客，你把它视为人在囧途的乐趣。你肯定没睡好，日式建筑的墙壁太薄，昨夜隔壁客人的梦话你都听到了，就是听不懂。而且现在时间是凌晨4点多钟，你要去看筑地市场的竞拍。 图片: 位于筑地的一家旅馆，是为数不多的东京传统的旅馆。 假如到这一步你都成功过关，那么你将开始一段包裹在鱼腥味、吆喝声和江户市井气息的奇幻之旅。不过大多数的观光客都死在了打电话订旅馆的那一关¬——该旅馆只接受电话预定；或者订了筑地周边的旅馆也早起无能；或者迷失在了通往江户的地下铁上——据传闻，拥有15条铁道的新宿站每天都在以99%的迷路率淘汰大量外国游客，大多数都栽倒在了出检票口后从西口走到东口（反之亦然）这个不可能完成的任务中。 假如你睡过了早班电车，但是成功在8点左右抵达了筑地市场站，等待你的还有当天刚在市场出售的海鲜做成的寿司和海鲜盖饭。 你也许注意到筑地市场站在一条名叫大江户线的都营地下铁上。我对这条地铁线的唯一印象是，好多站名我都不会念，什么若松河田啊，什么牛込柳町啊，分分钟考验着我的日语能力。大江户线贯穿夜店的六本木、有钱人的麻布，穿过东京之胃筑地市场和相扑力士的两国，再到博物馆区上野，文人的本乡，越过好吃的神乐坂，抵达什么都有的新宿。一圈将东京中心地带尽数包揽。这么说来大江户线的确是名副其实的开往江户的电车。不过大江户线初建时和江户没有一点关系，相比之下历史悠久的银座线才残留着江户的痕迹。 银座线最初是连接上野和浅草之间的一段地铁。开始运营于1927年，为东亚最早的地铁。之后断断续续建了好多年，直到1939…