清，乾隆五十九年（公元1794年），五月。 在日本国最北疆的北海道稚内地区，当地的阿伊努族渔民在打鱼时，发现两艘挂着清国黄龙旗的三桅帆船，正穿过宗谷海峡北上。 作为十八世纪末的北海道渔民，他们并不能理解为何与日本一样闭关锁国的清国，会在地理大发现时代落幕后，选择往北出海远航。 但这些迷信的阿伊努原住民却相信，这两艘船一定会遭遇不测，因在他们的原始信仰中，过了宗谷海峡再往北，便是冥土所在。 而这两艘清国帆船的结局，似乎也印证了原住民那原始的迷信。1794年五月，正是船队最后一次出现在历史记录中的时刻。 时间推回到这年三月，吉林，海参崴。（现俄罗斯，符拉迪沃斯托克） 大清国的两艘三桅帆船完成最后整备，正待良辰吉日从海参崴出航，往北俱芦洲去，为乾隆帝寻找某种事物。 值得一提的是，两艘崭新帆船的名字，没有按照清国水师军舰的习惯命名，而是被乾隆帝亲自提名，分别叫做“黄骡舰”与“青云舰”。而“黄骡”与“青云”，正是藏传佛教中，吉祥天母的坐骑与法相。 鉴于清帝国的政治体系，封建制皇权独大，这次航行虽然在史料中留下的记录很少，但从航队配置推测，其实却是清代中早期规模最大的一次远航。 航行计划由乾隆帝降旨，军机大臣、太子太保、武英殿大学士章佳·阿桂全程主持，文华殿大学士、乾隆的宠臣钮祜禄· 和珅亲身督办。 舰队的提督，为大清水师副都统富察·明祥。其人不仅是权臣富察·福康安的堂弟，更是满人中少见的水师天才，在吕宋、南越沿海均有精彩的海战履历。 两艘帆船中，旗舰黄骡舰的管带为施秉智，大清水师正参领，也是收复台湾的靖海侯施琅的第六世子孙。副舰青云舰的管带为何庆，大清水师副参领，出身登州，也来自水师世家。 航队的硬件实力也格外雄厚。 物资上，航队携带了足够食用两年的干粮，以及近百头可互相繁殖的畜类。 再从技术上说，两艘船几乎装载了当时清帝国所有顶尖技术，甚至还借助了英吉利公使马戛尔尼到访时，带来的…