历史的叙述方式

茅海建
图片 图片 茅海建 著 历史的叙述方式 上海三联书店 •上海• 张库大道与西伯利亚大铁路 就在不久前(2016年6月),我用了整整两个星期的时间,做了一件“思出其位”的事情——去了外蒙古(蒙古国)和外外蒙古(俄罗斯联邦布里亚特共和国,布里亚特是蒙古的一支),然后沿着西伯利亚大铁路,从乌兰乌德到赤塔、后贝加尔斯克、满洲里,回到哈尔滨。原订计划还包括尼布楚(涅尔琴斯克),但出于奇特的原因,未能成行。我之所以这么做,是想实地考察一下清朝历史上非常有名的“张(家口)库(伦,即今乌兰巴托)大道”和世界历史上非常有名的“西伯利亚大铁路”。 无论是张库大道还是西伯利亚大铁路,都不属于我专题研究的范围,也不是今天能够看到或体会到其伟大功用的壮丽景象。张库大道在历史上的灿烂辉煌,今天已难觅遗迹;西伯利亚大铁路修建时的伟大设想,从未实现。我之所以花去这么多的时间(其中还包括大量的前期准备),只是为了满足我的知识好奇。这些毕竟是在历史上意义重大的道路——它们在史籍中所占的地位太重要、所占的分量太庞大,以至我在教学与研究中时常会与之不期而遇——能够站在实地想象当年,稍稍有点“凭吊”“怀古”的意味。历史学家最幸运的事,就是有机会能重返历史现场。 俄罗斯商队的北京贸易 事情还需从头说起。要说张库大道,先得说说俄罗斯商队。 俄罗斯人越过乌拉尔山以后,一路东行,于17世纪中叶侵入黑龙江流域。1689年(康熙二十八年),清朝与俄国签订了第一个双边条约《尼布楚条约》,规定了两国的东部边界,也允许两国之间进行商业贸易。 最初的中俄商业贸易以俄罗斯商队,尤其是国家商队的形式进行:商队大约经尼布楚到达呼伦贝尔、齐齐哈尔一带,然后南下,由喜峰口进入北京。交易的地点在北京。俄罗斯商队的主要商品是上等皮毛,多是俄罗斯西伯利亚和远东地区当地民人的“进贡”(税收),存放在俄国财政部在西伯利亚和远东的仓库里。上等皮毛在俄…