图片: “探险者”装扮的方苏雅 （图片经布鲁诺·赛杜授权） 图片: 方苏雅与苏童林（音），摄于1896年，广西 图片: 方苏雅“总领事”的名片。 1906年他才得知没有任何政令正式授予他这个职位。 （图片经布鲁诺·赛杜授权） 图片: 法国驻云南府（今昆明）领事馆 图片: 苏元春：“我在边境上做了一番事业，我想留下一个正直的名声。我尤其在乎将来人们如何评说；有什么东西值得我牺牲正直的声誉呢？” （图片经布鲁诺·赛杜授权） 图片: 保罗·杜美，1900年7月15日 “当然，我有能力在需要时来一次政变。” 图片: 修筑铁路的挖土工程和便道建设工程 （©Désirée Lenoir.） 图片: 铁路修建中：在烈日下运送沉重金属部件的“人肉运输链” （©Association Blanche Auguste Marbotte，SPIE Batignolles.） 图片: 为法国印度支那云南铁路公司提供的人字桥工程图 （图片经Claude Van Wijland授权） 图片: 如今的人字桥，其构件大部分由人背运送 （©Désirée Lenoir.） 图片: 隧道入口的开凿工程 （©Désirée Lenoir.） 图片: 火车通过白寨大桥，摄于1908年 图片: 山中小站 图片: “山中铃响马帮来”，家喻户晓的说法 图片: 县衙门的官吏与随从 图片: 米轨穿越的村落 图片: 河口大桥 图片: 滇越铁路修建现场 图片: 苦力与隧道 图片: 盘溪车站前的小马车 图片: 火车通过人字桥，摄于1908年 图片: “一根枕木一条命，一颗铆钉一滴血。” 图片: 今天的人字桥 图片: 法国驻龙州领事馆旧址 图片: 寸轨与米轨并驾齐驱的情景在20世纪90年代前还可见到，现在只能从照片上看到这种情景了 （摄影：徐晋燕） 代序：白皮肤的“满大人” …