内容提要 本书研究内陆型集装箱中心站运输组织与优化问题，以中欧班列为研究对象，采用理论分析和实际案例相结合的方式进行研究。书中案例主要以哈尔滨铁路集装箱中心站为背景进行论证、分析。主要内容包括：中欧班列货流形成机理分析；内陆型集装箱中心站功能区布局优化；中欧班列节点吸引区划分及货流分配；内陆型集装箱中心站中欧班列运输组织协同；内陆型集装箱中心站运输组织方案。最后，提出内陆型集装箱中心站中欧班列发展的对策建议。 本书可作为铁路运输规划与管理从业人员、高等院校交通运输专业师生从事科研及教学的参考书。 前言 十九大报告中提出要以“一带一路”建设为重点，坚持引进来和走出去并重，形成陆海内外联动、东西双向互济的开放格局。在“一带一路”建设的背景下，中欧班列扮演着“先行官”的重要角色。将中欧班列打造成为具有国际竞争力和良好商誉度的世界知名物流品牌，既是“一带一路”建设的重要平台，也是中国铁路国际化的宣传名片。对内陆地区而言，中欧班列已经成为内陆贸易商品对外流通的重要通道，不仅加强了内陆贸易运输的市场竞争力，也为内陆对外开放开辟了新兴业态，有利于内陆地区直接通过铁路与世界相连，将内陆城市推向开放合作的前沿。作为内陆铁路运输的重要节点，内陆型集装箱中心站在中欧班列运行过程中发挥重要作用。 本书是中国铁路总公司科技研究开发计划重点课题——内陆型集装箱中心站中欧班列运输组织与优化研究（NO.2017X009-J）研究成果的总结。本书首先对内陆型集装箱中心站进行了界定，并在分析中欧班列运行现状基础之上，提出了中欧班列运营过程中存在的相关问题。针对这些问题，首先分析了内陆型集装箱中心站技术特征及货流形成机理。接着针对内陆型铁路集装箱中心站特点，以哈尔滨铁路集装箱中心站为例，提出了内陆型集装箱中心站功能区布局优化方法，从直接吸引区货流及诱发货流两个方面提出中欧班列货流预测方法，为中欧班列运输组…