内容提要 本书是由我国著名科技史学者、中科院院士杨槱教授继《帆船史》后的又一本船史图书。杨槱教授长期从事船舶的生产、教育和研究工作。同时他更以其求真务实的精神，致力于中国和外国船舶史的研究。本书以简练的笔法，扼要地叙述了蒸汽机船、铁船、邮船、商船、渔船、游艇、军用舰艇和工程船舶等各种轮船的发展过程，以期读者能花最少的时间获得有关船舶和海洋的丰富的知识，并使读者对一些事物，不仅知其然，还能知其所以然。这是一本科学性较强的科普读物。 序 船舶是人类在水上从事运输、渔业、军事和开发海洋资源等活动的必要工具。轮船的船体是由钢、铝和合金等金属材料或塑料、木材等非金属材料构成的一个特殊形状的结构物体。船上有必要的生活设施。轮船由蒸汽机、汽轮机、柴油机、燃气轮机或核动力装置驱动航行并提供电力供船上照明、空调以及其他各种辅助设备所需。为了安全航行，船上还需要装设通信、导航和必需的安全设备。从事军事活动的军用舰艇，则需配置各种武器装备。 我国东临太平洋，有18 000公里长的大陆海岸线，7 000多个沿海岛屿，专属经济区海域面积达300万平方公里。自古以来，我国就是海洋大国。当今人类活动日益走向海洋。世界各国都尽其全力利用海洋，对海洋产业十分重视。 轮船的历史很长，在唐代，我国就出现了人力驱动的车船，宋代有了更多的发展。此外，欧洲也出现过兽力驱动的轮船。由于人力和兽力非常有限，因此难于远航。只有蒸汽机发明以后，轮船才得到了飞速的发展。轮船这个名称来自“明轮”船，即以露出水面的、明白可见的“桨轮”为推进器的船。尽管当代船舶基本上都以没入水中的螺旋桨（当时曾称为“暗轮”）推进，但“轮船”这个名称仍在广泛使用，例如“远洋货轮”“定期班轮”等。本书主要介绍了近代和当代主要类型的机动船舶。 世界钢铁工业和机械工业几乎与蒸汽机同步发展。19世纪中叶，几千吨的大船可以借蒸汽机发出的动力驱动和操纵。轮…