第一章 绪论 九十年代以来，经济全球化趋势进一步加强，科技进步日新月异，世界各国之间的经济联系空前密切。与此同时，中国经济持续地保持高速增长，经济规模达到世界第七位，对外贸易居世界第九位，成为经济全球化发展不可缺少的重要组成部分。随着社会主义市场经济的逐步完善和西部大开发战略的实施，中国工业生产能力和国内市场需求得到加强，进而带动了进出口贸易和运输业的高速发展，尤其是空运业务。中国航空运输量在世界的排名由1978年37位上升到前十名，全国航空货物吞吐量以16.2％的速度迅猛增长，至2000年6月份，货运总量已达80万吨，货邮运在航空运输中的比重不断增加，国际航线上则已占到61%。空运业的迅速发展相应地带来货运代理业的快速发展和壮大，但应该看到，中国空运代理市场普遍存在着管理水平落后、服务水平和手段低以及信息技术落后等问题和隐患，这些问题和隐患影响和制约着中国航空货运代理业的市场竞争力和发展前景。 目前，中国加入WTO的双边和多边谈判都已进入最后阶段，这对中国的空运代理业造成的影响将是深远的。加入WTO在促进中国经济和进出口贸易增长的同时，激烈的市场竞争压力也将随之而来。然而，目前中国空运代理市场存在的许多问题的潜在严重性被人们忽视。根据笔者的业内工作经验，目前外资代理的市场触角已经逐步渗入了中国空运代理市场的各个领域，加入WTO后许多潜在竞争压力将进一步激发，中国空运代理企业走到选择和发展的一个关键时刻。居安思危，正视中国空运代理业的现状和问题，客观分析加入WTO对中国空运代理业造成的影响，把握市场机会和规避市场风险，利用加入WTO前后的过渡时间，调整市场定位，采取适当的措施和制定前瞻性的策略，才是保持中国空运代理企业的竞争力和可持续发展能力的唯一出路。 中国航空货运代理业在长期的实践活动中积累了丰富的经验和不少教训，值得我们总结、发扬和提高。但目前反映中国航空货运代理…