我的朋友马基雅维利:佛罗伦萨的兴亡

[日] 盐野七生
图片: 文艺复兴时期的意大利(左下为佛罗伦萨及其周边地区) 序章 圣安德里亚山庄·五百年后 离开佛罗伦萨市区,有三条道路通向佩尔库西纳的圣安德里亚,那里是马基雅维利撰写《君主论》(Il Principe)的山庄所在地。 从佛罗伦萨南面的罗马门出城,这三条道路并行几公里后到达加卢佐村。在这里,沃尔泰拉大道最先右折而去。这便是第一条道路。 从加卢佐不拐弯一直前行,就上了卡西亚大道。这条大道是古罗马大道之一,现在仍叫卡西亚大道。不过,古罗马时代通往罗马的卡西亚大道并不经过锡耶纳,而是经过阿雷佐。起于罗马门的这条大道大概只是古代卡西亚大道的一条支路。这是第二条道路。 顺便一提,在通向罗马之门这层意义上,只要历史上围有城墙的城市都有罗马门,正所谓“条条大路通罗马”。 与古已有之的沃尔泰拉大道和卡西亚大道不同,第三条道路修建于20世纪。这条道路既没有向左直接连接卡西亚大道,也没有向右转个直角连接经过此地的米兰至罗马的高速公路,而是并入了路口在这两条道路正中间的通往锡耶纳的“高级公路”。 这条公路从佛罗伦萨通往锡耶纳,它并不叫高速公路。这倒并非是因为它不是由国家公路集团修建,而是因为它没有高速公路所不可缺少的各种服务设施。不过从佛罗伦萨到锡耶纳才一个多小时的车程,没有加油站等服务设施,也没有其他什么特别不方便的地方。这条路与高速公路不同,它并不收费。 然而,这不是一条普通的公路,它有资格被称为高级公路。它单向双车道,与高速公路几乎没什么两样。这条道路由一家私营企业——总部设在锡耶纳的锡耶纳牧山银行——出资修建,大概是银行想要反哺社会吧。这家银行创建于马基雅维利时代,其主要储户是托斯卡纳地区的农业经营者。据说在1929年大萧条时它岿然不动,顽强地挺了过来。 这是一条去往马基雅维利的山庄最近的道路。上路后开车不到5分钟,进入一个短短的隧道,出来不久就会看到道路的右边有一块写着“圣卡西…