其实， 我们从不知道人生中有谁来相伴， 我们从不知道彼此能够相伴多久， 我们从不知道是谁将在终点相伴， 就像骑行在川藏线上。 所以， 我把这本书献给所有一路曾经与我相伴的人， 感谢每一次相遇赋予我的快乐和力量。 序：要补考的好学生 本书的骑行故事发生在2013年的七八月间，作为当年三月买车后仅练习十余次就骑行川藏线的山地车新手，年过40，且披星戴月，风餐露宿，翻山越岭，能够完成在高原上2 000公里的骑行，其间的酸甜苦辣唯有自己才能体会。原本没有写这本书的想法，总觉得这么高调晒出自己的经历和感受，相当有违过去40多年形成的价值观，至于朋友之间的分享，早就通过微信圈和博客做了适当的公开。 然而，返京后的很多情况让我重新考虑了写书这件事情。首先是这件事情在各种社交圈子里更广泛地传开后，有人责怪我为什么去的时候不带上他们，有人质疑这件事情的真实性，还有人要我指点他们骑行川藏线，无论是哪种反应，责怪的、好奇的或者质疑的，都将我置于一个公开的位置上。这时候，中国能源研究会节能减排中心主任王凡学长建议我直接写本书，他认为我做了一件很“不可思议”的事情。尽管我自己认为只是做了一件自己喜欢的、想做的事情，而且这与我2010年只身驱车5万公里游遍美国相比不算什么。但是大家的回应促使我试着站在其他人的角度来思考：我，女性，44岁，大学教授，有家有业，24天从成都只身骑行2 000公里川藏线到达拉萨，确实，在我通常的生活圈子里，这样的经历不寻常，必须承认自己做了这个阶层向往但是很少能去做的事情，对于那些四十不惑后被家庭和事业、责任禁锢着不再拥有梦想的人来说，我更是做了一件他们几乎连想都不敢想的事情。不过对于写书，我还是很迟疑，不仅因为时间精力，也因为需要在吸引读者和情感表露方面有一个适当的折中。 2013年东南大学建校111周年，当年10月也正好是电气工程学院办学90周年，在庆祝活动筹备过…