第十章：你会开飞机吗 1 机舱。 飞机摇晃的极其剧烈，乘客们惊恐的尖叫声都变成了颤音。乘务长姜美颜被晃动的飞机震的东倒西歪，但是她还是不顾危险解开安全带，去拿电话向机长汇报机舱内的状况。刚站起来脚底一滑，左侧肋骨就撞到了座位的扶手上，疼的她两眼冒绿光额头上布满了豆大的汗珠。 “我来扶你。”说话的是伊里奇。 姜美颜来不及道谢，强撑着身体顽强的朝电话走去。 伊里奇见姜美颜如此固执，也不顾飞机剧烈地摇晃，东倒西歪的站起身，抓住姜美颜的胳膊，相互搀扶着走到了电话旁。 “机长，机舱后部传来爆炸声。” “有没有破损，机舱有没有失压？” “没有，只是一声很闷的爆炸声。没有明显破裂，也没有起火的迹象。” “安抚好乘客，密切注意情况，随时汇报！” 2 此时的飞机几乎失控，机舱剧烈地晃动让他们根本看不清仪表盘上的数字。 卡尔竭尽全力的想控制住飞机。马洛斯趴下身子，把脸贴近仪表盘，只有这样他才能看清仪器的读数。 “液压系统故障，压力正在迅速降低！”马洛斯向卡尔通报。 液压系统是大型客机赖以生存的基本设备，它就像人类的血管一样，遍布飞机的每一个需要它的地方。因为升降舵、方向舵、副翼这些装置十分的沉重，只有依靠液压装置才能控制。一旦控制飞行的液压系统失灵，他们将无法驾驶这架上百吨重的空中巨无霸。 “引擎状态？”马洛斯坐回位置上问。 “两个引擎工作正常。” “有动力就还有机会。” “可是我控制不了飞行姿态。”卡尔无奈的大喊。 马洛斯接手驾驶，他试了试果然操作杆没有一点力量。这架飞机是使用的是电传式操纵系统，有别于传统的机械操纵系统，电传操作系统是人来控制电脑，再由电脑控制飞机。因此驾驶杆就是一根类似于游戏机手柄的东西，普通人晃动驾驶杆是感觉不出什么异常的，但是有经验的飞行员可以通过飞机手柄和飞机达到人机合一的境界。 驾驶杆没力量，就说明飞机的飞行组件对机载电脑下达的指令没有反应，换言之飞机的手脚瘫痪…