本书编委会 主　任 宋宝儒　陆　靖 副主任 贺　莉 秘书长 王学锋 副秘书长 朱耀斌　杨大刚 委　员 肖英杰　曹红奋　冯晨曦　董金明　陈宇里 陈　扬　谢　茜　朱玉华　章　强　陈　莉 文建平　马义平　陈铭治　王德岭　周　锋 白响恩　赵亚冰　曾向明　谭亲民　张欣欣 王晓中　赵大为　陈敦耀　周　蓉　姚　旭 钟俊娟　张　晟　苏昊文 序 航则通达，行稳致远，进而有为。海洋是一个互通互联的整体，是沟通世界的最便利通道之一。航海是一项始于原始社会兴于近现代社会的文明记忆。中国是兼具陆地和海洋地理特征的国家，海岸线漫长，海域辽阔。航海在中国的历史中扮演了重要的角色，是中国人认识、利用、开发海洋的基础和前提，古往今来为促进中国与世界的交流创造了有利条件。中国航海事业的历史，不仅是中国历史前进和发展的见证，也是中国与世界联结的见证。航运这个古老而又年轻的行业，通过一艘艘川流不息的船舶，一座座车水马龙的港口，跨越海洋，联通世界。从河姆渡的独木舟到徐闻港的远航，从鉴真六渡东洋到郑和七下西洋，从刺桐城的市舶司到广州的一口通商，从轮船招商局开业到国营轮船总公司成立，从“海辽”轮起义到“光华”轮首航，从天津塘沽新港的扩建到上海洋山四期全自动化码头的建成，航运见证了中华民族的兴衰荣辱。航运是宽广无垠海洋中的一艘巨轮，穿梭时空回望，我们能够体会到海的深沉与厚重，更能领略到海的雄伟与壮阔。 盛世修史，学史明志，明志笃行。习近平总书记说，“历史是最好的教科书”“重视历史、研究历史、借鉴历史，可以给人类带来很多了解昨天、把握今天、开创明天的智慧”。毋庸置疑，学习中国航海史、中国航运史，对于我们增进对中国海洋事业的理解与认识大有裨益。中国是一个海洋大国，航海历史悠久，中国航海历史就是中国国运兴衰强弱的历史。早在新石器时代晚期，中华民族的祖先已能用火与石斧“刳木为舟，剡木为楫”，揭开了利用原始舟筏在海上航行的序…