前言 我觉得自己简直是幸运到令人难以置信的地步，才有机会制作《爱，死亡和机器人》这样一部动画剧集，而更走运的是，观众们似乎很喜欢看。剧迷们可能觉得，是对动画的热爱催生了这部剧集，这当然是很大一部分原因，不过就我个人而言，更多是出于对文字的热爱……对故事的热爱。 为《爱，死亡和机器人》选材是我最喜欢的一项工作。寻找故事就如同在天堂的海滩漫步，脚边布满了数不尽的各种贝壳，既独特又漂亮。我只需要拾起几枚，擦掉泥沙，装进口袋。潮水每天都会冲来更多宝贝。 把每个故事改编成剧本只有乐趣，没有压力，因为我们已经知道它们会打动观众！只需用可能的最佳方式把它们改编到新的媒体，并专注于图像的部分。 我们无比尊重作者和原著，所以尽力保持原著的精神。我们想让作者感受到，我们会恭敬地守护他们的作品，希望成果让他们引以为傲。然而改编不是精密的科学，魔法总会失去一点效力，比如缺失的小细节，因为时长所限而剪掉的有趣片段，或者囿于预算而牺牲掉的大场面。所以为了让剧迷方便地阅读天马行空的原著——就好比到野外观察、欣赏野生动物——我们打造了这部选集。 本书作者们创作了《爱，死亡和机器人》的卓越原著，我们希望他们也获得关注。期待这本书能把读者引向这些作者的其他作品，沙滩上还散落着不少的贝壳。 蒂姆·米勒 《爱，死亡和机器人》的缔造者 二〇二一年四月二日 桑尼的优势 彼得·F.汉密尔顿 因为是在白天，所以巴特西地区被堵得水泄不通。我们沿泰晤士河上方的M500号高速公路以每小时一百五十千米的速度驶入伦敦市中心，然后我们绕下匝道，来到切尔西桥上，最高速度直降为货真价实的每小时一千米。我们的比赛地点还有三千米才到。 我们汇入堵塞道路的铬银色车辆队伍，调高了挡风玻璃的反射率以抵御强光。自行车从狭窄的缝隙中穿梭，骑手们穿着光滑的冷却服。当他们在双向车辆组成的长龙间隙中穿行时，车灯狂闪，车笛急促，形成了类似跑道上的频闪效…