图片: 徐秉金 1964年毕业于吉林工业大学工程经济系，高级工程师。现任中国欧洲经济技术合作协会会长。 从20世纪60年代起，徐秉金曾先后在机械工业部、国家经济贸易委员会、国家计划委员会、对外贸易经济合作部、商务部工作。历任国家计委外事局副局长，国家经委机电局副局长，国家计委工业综合二司副司长，国务院机电产品进口办公室常务副主任、主任，外经贸部部长助理以及中国欧洲经济技术合作协会会长。 1990年开始作为中国代表团副团长参加中美市场准入谈判，作为主要谈判代表参与关贸总协定和世界贸易组织谈判全过程。 组织并参与了一汽、二汽、上汽等轿车项目合资企业创建发展的全过程，亲眼见证、亲身体验了中国现代轿车工业大发展的风雨历程。至今，作为“中国自主品牌”发起人，为中国自主品牌轿车发展奋斗不止。 图片 图片 序 汽车产业是国民经济的重要支柱产业，汽车产业发展对国民经济发展具有重要的意义。今天，全球汽车工业产值超过15000亿美元，是最大的全球性产业之一，也是经济发达国家的重要支柱产业。 从1953年一汽建设开始，中国汽车工业已经走过了一个甲子，从最初的一穷二白到后来的缺轻少重、轿车为零，再到2016年的年产销量超过2800万辆，以及中、重、轻、轿、微品种齐全，中国用60多年的时间完成了汽车工业发展壮大的过程。今天，我国已经成为世界汽车产销量第一的汽车生产和销售大国。在艰难困苦的条件下，中国汽车人克服无数艰难险阻，一步一个脚印，做到了出产品、出人才、出思想，取得了辉煌的成绩。作为一名曾经参与策划、组织和指挥汽车工业发展的老人，在回顾中国汽车产业60多年的坎坷历程时，感受颇多。 新中国成立以来，经济与社会发展历经风雨坎坷，既有成功与胜利的喜悦，也有失败与坎坷的教训，中国汽车工业的诞生与新中国的诞生几乎同步，中国经济与社会发展的风风雨雨也直接影响到了中国汽车工业的发展。历史是一面镜子，“以…