前言 交通是国民经济的基础性、先导性、战略性产业以及重要的服务性行业，是经济稳定、可持续发展的重要保障。新中国成立以来，我国交通运输行业高速发展，取得了重大的历史性成就。据统计，新中国成立之初，我国铁路总里程只有2.18万公里，并且有一半处于瘫痪状态，能通车的公路只有8.1万公里，民航航线12条，高速公路处于空白状态。到2020年年底，我国铁路运营里程达到14.6万公里，公路总里程519.8万公里，高速公路里程16.1万公里，按不重复距离计算的民航航线里程942.63万公里。密集的交通网将我国东西南北紧密地连接在一起，我国成为名副其实的交通大国，下一步就是向交通强国迈进。 交通强国的“强”主要体现在哪些方面呢？根据《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》对交通强国建设的具体部署，交通强国建设主要聚焦以下几个方面： 基础设施网络化。统筹铁路、公路、水运等基础设施建设，补齐内河水运、中西部铁路等短板，以轨道交通和高速公路为骨干，构建一个多节点、网格化、全覆盖的现代化综合交通体系，实现城乡区域交通和谐发展，为国家现代化建设能力的提升提供强有力的支持。 物流运输便利化。基本形成“全国123出行交通圈”和“全球123快货物流圈”，前者要实现市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时抵达，缓解城市交通拥堵问题，完善无障碍出行服务体系；后者要实现国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达。并大力推行无人配送、分时配送、共同配送等先进的物流配送方式，进一步提高物流配送效率，降低物流成本。 交通装备自主化。紧跟交通行业智能化、绿色化发展趋势，大力发展智慧交通，推动大数据、5G、人工智能等新一代信息技术与交通行业深度融合，推动传统交通运输行业实现智能化转型，同时积极研发新型运载工具，大力推广数字化、智能化、轻量化交通装备，将交通行业…