五菱之光:一部造车史
林雪萍
前 言
汽车工业是所有制造业中最具魔力的产业。且不说它创造了巨大的社会价值、拥有庞大的就业人口,以及承载了各种创新技术的落地,单单它所激发的工业文化,就远远超越了一个产业。福特汽车创立了大规模生产的方式,流水线也成为美国政府在第二次世界大战期间致力于向外输出的文化;另外一种则是更广为人知的好莱坞电影。日本工业的全部魔法和精髓,似乎都跟汽车界绑在一起,更准确地说是跟丰田绑在一起。丰田汽车的精益生产,以一己之力在世界各地为日本制造理念开启了耀眼的“灯塔”,所有的日本制造商都是这温和光泽中的一部分。而占据了整个国家GDP的5%和就业人口的4%的德国汽车产业,仅仅以德国汽车的品质,就足以说明德国制造的全部。
汽车具有强大的公众财富效应,可以将创造个人财富、集体财富和民生捆绑在一起。它决定性地改变了一个国家或地区的产业命运,无论怎样赞颂这样的产业都不为过。
如果没有了汽车文化,工业文化的长卷将是多么贫乏,就像是讲述中国古代文化却遗漏了唐诗。没有任何一个产业可以像汽车这样,跨越时代地掀起一波又一波令人振奋的文化热潮。那些耳熟能详的汽车大亨们,哼着动人的曲调走过一排又一排,身后是一个又一个闪亮的汽车标志。人们为之激动,为之呐喊,当然也有遗憾和不屑。
这些鲜活的人和车,让我们期望有更多的故事来刻画那些引发情绪反应的细节,以迎合心中的情愫。
中国汽车行业,起步时间不长。在世纪之交前二十年的大部分时间里,汽车产业的定位一直就像拔河比赛一样,争论声一直陪伴着进退的脚步。在更早的时间,拖拉机才是主角。从21世纪开始,中国才算正式进入赛道、踏下油门。而一旦企业家们各就各位,就会像车手们一样迸发出巨大的速度与激情。全球汽车产业最惊心动魄的故事,就在中国这片热土上发生……
本书试图从一个汽车制造企业的发展史来还原这样一段激荡的历史。企业家无疑是这段历史的主角,而时代本身也是不能被忽略的。时代是强势的存…