推荐序一 在这浩瀚的蓝天下，“低空经济”悄然崛起，并成为新时代我国经济高质量发展的新增长引擎。2023年12月，中央经济工作会议明确指出，“要以科技创新推动产业创新，特别是以颠覆性技术和前沿技术催生新产业、新模式、新动能，发展新质生产力”，“要大力推进新型工业化，发展数字经济，加快推动人工智能发展”，“打造生物制造、商业航天、低空经济等若干战略性新兴产业”。 我关注“低空经济”比较早，并一直致力于推进我国无人机的发展。我于1970—1978年组织研制了中国首架高空无人驾驶飞机的遥控遥测系统，1983年高空无人驾驶飞机获国家科学技术进步奖二等奖，1992年主持研制的运七飞机起落架故障分析专家系统，于1993年获部级科学技术进步奖二等奖。可以说，中国的无人驾驶飞机发祥地是北航（北京航空航天大学）。北航为我国航空航天相关领域培养了一大批专业人才，从20世纪五六十年代国家开始研制第一架无人靶机到今天，我见证了大量由北航校友创办的航空航天相关企业的发展。北航为无人机行业输送了近百个创业团队，其中有近十个已经发展成为“小巨人”企业。2019年，我代表北航向聂荣臻元帅陈列馆捐赠了高级无人机和我国第五代战机歼-20的模型，以表北航全体教职员工对聂荣臻元帅的缅怀和感激之情。 2020年，在“十四五”中国无人机产业发展战略研讨会上，我与刘大响院士及其他60多位与会专家一道，围绕“十四五”中国无人机技术发展涉及的政策法规、产业环境、运行标准、应用场景、市场开拓等各方面的问题集思广益，献言献策，就我国无人机技术如何更好地发展提出了许多宝贵的意见和建议。我们认为无人机产业具有重大的民用和军用价值，我国的无人机产业发展需要特别强调由创新驱动，要从理念创新、设计创新到运营模式创新，走出一条创新引领的无人机发展路子，推动我国无人机产业上规模、上水平、上台阶。 我坚定不移地认为，科学是引导文明进步的知识源…