重庆史就是中国史、世界史 ——《全球视野下的近代重庆丛书》总序 周 勇 重庆，山环水绕、江峡相拥，是一座具有悠久历史、灿烂文化的历史文化名城。 近代以来，中国遭遇“三千年未有之变局”，重庆也不例外。最显著的特征就是西方列强以利炮坚船侵入中国，中国被迫进入半殖民地半封建社会。重庆之于沿海，晚半个世纪。 经过第一次鸦片战争和签订《南京条约》，西方列强强开广州、上海、福州、厦门、宁波为通商口岸，控制了中国的出海口岸；经过第二次鸦片战争和签订《天津条约》《北京条约》，西方强开天津、南京、汉口等 11个通商口岸，其势力伸入长江流域中下游；随即剑指长江上游地区的四川、云南。 从 19世纪 60年代起，英国工商界不断催促其政府沿长江西进，把上溯重庆，强迫重庆开埠，进而夺取长江上游，作为开辟中国西部市场的首要目标。从 60—70年代，英国外交官员、冒险家、企业家、海军小组等纷纷进入四川重庆，考察调研。1874年夏，英、法洋行更雇用民船私载洋货上驶重庆，直接闯关。1876年，英国借“马嘉理事件”，强迫中国签订《烟台条约》，英国取得“派员驻寓”重庆和宜昌开埠等特权；同时规定了重庆开埠的先决条件 ──轮船上驶重庆，其最终迫使重庆开埠的计划取得了重要的进展。随后，历任英国驻重庆领事一面加紧调研，一面游说鼓动。此举直接催生了英国商人阿奇博尔德·约翰·立德乐建造轮船驶抵宜昌，迫使中国政府与英国再谈重庆开埠条件。1890年 3月 31日，中英两国在北京订立《烟台条约续增专条》，英国正式取得了重庆开埠的条约权利。1891年 3月 1日，重庆海关成立，标志着重庆正式开埠。此时，距第一次鸦片战争已经过去了 50年。 重庆开埠在中国近代史上具有重要的意义。它是西方列强在中国长江上游取得的最西端的通商口岸，英国的得手意味着欧美列强在这一领域对中国特权的“一体均沾”。1896年，后起的东亚列强日本又通过《马关条…