引子 一个“中国时刻”的开启 这是从一个人开始的故事，但远远不是一个人的故事。这是一个时代以及这个时代所塑造的创新群体的故事。 ——题记 今天我 寒夜里看雪飘过 怀着冷却了的心窝漂远方 风雨里追赶 雾里分不清影踪 天空海阔你与我 …… 2023年8月9日晚。比亚迪深圳总部。比亚迪第500万辆新能源汽车下线。 在比亚迪人演唱的《海阔天空》的歌声中，一段段历史在大屏幕上闪现： 1994年，比亚迪在深圳布吉诞生，20人开始逐梦之旅； 2003年，比亚迪收购西安秦川汽车进入汽车行业； 2004年，比亚迪携三款新能源概念车参加北京车展； 2008年，比亚迪发布全球首款量产的插电式双模电动车F3DM； …… 梦想只要做到，世界就能看到。 这一晚，忆往昔，王传福心情难抑，几次哽咽。 “2003年我们带着新能源的梦想进入汽车行业。一个做电池的怎么敢做汽车？当时各种疑问和嘲笑扑面而来。 “我清楚地记得，在2017—2019年，比亚迪连续三年利润大幅下滑，尤其是2019年的净利润只有16亿元，但是在研发上，我们还是咬紧牙关投了84亿元。 “许多人在笑我，这是在烧钱。但我们深知，要把车做好，要想发展新能源汽车，没有核心技术是不行的。 “2019年是比亚迪最艰难的一年，当时比亚迪只有一个目标，就是活下去。” 从2008年的F3DM到2021年第100万辆新能源汽车下线，比亚迪用了13年。从第100万辆到第200万辆，用了1年；从第200万辆到第300万辆，用了半年；从第300万辆到第400万辆，用了5个月；从第400万辆到第500万辆，用了4个月。 “我相信属于中国汽车的时代已经到来，中国汽车必将诞生一批世界级的品牌，我们都有机会成为令人尊敬的世界级品牌！”王传福充满了坚定。 时间来到2024年5月28日晚，在古城西安，比亚迪举行了第五代DM（dual mode，双模）技术发布暨秦L DM-i…