作者简介 陈启基，金鱼研究专家、资深金鱼文物收藏家，数十年致力于金鱼研究以及金鱼相关艺术品收藏。 引子 从一个青花鱼盘说起 1751年，一艘名为“哥德马尔森号”（Gelder-malsen）的荷兰东印度公司商船，在巴达维亚（今雅加达）与广州完成贸易后，于当年12月满载中国货物返航阿姆斯特丹。在海上连续航行16天后，1752年1月3日，当船只准备停靠印尼水域（时为荷兰殖民地，荷兰东印度公司亚洲总部所在地）做中途补给时，不幸在浅水海域触礁沉没。据随“哥德马尔森号”发往荷兰东印度公司分支机构泽兰分会的信函所附清单，同这艘大船一起沉入海底的还包括203箱精美瓷器、147块金条和金锭（金条和金锭每块重约370克）、约68.7万磅（约311.6吨）茶叶以及大量丝绸。 20世纪80年代，随着深海探测技术的不断成熟以及“二战”后艺术品收藏市场的日益繁荣，沉没的“哥德马尔森号”重新引起了众多商业打捞团队与探险家的注意。通过研究封存在荷兰东印度公司档案馆的航海日志及相关资料，英籍探险家迈克尔·哈彻（Michael Hatcher）于1985年5月成功找到沉船位置，并把部分发现的瓷器及金锭、金条打捞上岸。1986年4月，这批文物在荷兰阿姆斯特丹的佳士得（Christie's）拍卖行以“南京货物”（The Nanking Cargo）为名，举行了沉船瓷器专题拍卖。 图片: “哥德马尔森号”沉船探险家迈克尔·哈彻 这是史上首次整船货物专场拍卖，取得了前所未有的商业成功。它向世界证明，打捞历史沉船是一门可以带来数千万美元利润的“超级生意”。然而，此事也旋即引发了考古学界的强烈批评与公众遗产保护意识的觉醒，使“水下文化遗产保护”理念在全球范围内达成共识，并最终促成了联合国教科文组织2001年《保护水下文化遗产公约》的诞生。 经此一事，“南京货物”拍卖举行后一年，由国家文物局牵头，原中国历史博物馆（…