电动汽车结构原理与故障诊断（第2版）

《电动汽车结构原理与故障诊断（第2版）》包含4个项目，项目1讲述电动汽车基础与共性技术，包括电动汽车认识、故障诊断安全操作和高压部件（系统）技术，高压部件（系统）技术又包含各种驱动电机、动力蓄电池及管理、再生制动、采暖及空调和电源转换等系统；项目2～4讲述已经规模生产的电动汽车代表车型结构原理与故障诊断，轻度混合动力汽车（别克君越混合动力）、中度混合动力汽车（奥迪Q5混合动力）、重度混合动力汽车（丰田普锐斯）、插电式混合动力汽车（宝马X5混合动力、比亚迪秦）以及纯电动汽车（吉利帝豪EV450）的结构原理及故障诊断。

陈黎明，广东机电职业技术学院汽车学院院长。广东省、广州市科技项目评审专家，广州市电子行业教授级高工评审专家。

2018年全国高职新能源汽车技术与服务赛项专家组组长，

2019年中职新能源汽车运用与维修赛项裁判长，2019年、2020年、第二届全国新能源汽车关键技术技能大赛总裁判长和第二届专家组副组长。

科研及教学的方向是新能源汽车电机驱动系统及智能汽车控制技术，对多相电机及驱动系统有深入的研究，承担了多项省市科技项目和横向课题，取得了多件发明专利。

2013年负责筹建广东省电子学会汽车电子分会并担任秘书长，担任广东省“新能源汽车关键零件协同创新发展中心”和松山湖（石龙）电子信息公共中试平台负责人。

编写和翻译了《电动汽车结构原理与故障诊断》、《混合动力与替代燃料汽车》、《新能源汽车结构与维修》等教材。